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拍品專文
「保羅．克利提供了一種超越學術層面的理解自然的全新方式。與其說是他的繪畫技巧，不如說是他觀察自然的方式是絕對現代的。」
趙無極
《港口——29.04.52》是趙無極一九五零年代極為典型的一幅畫作，它不僅 立於東西方繪畫技法與美學取向的交叉口，而且還以瑰麗雄渾的表達方式展示 了他從具象繪畫向抽象繪畫的平穩過渡。趙無極曾繪製過多幅以艦船為主題的 作品，而該畫則是其僅有的五幅描繪工業港口的畫作之一，且是該系列第二幅 在拍賣市場現身的作品。畫面中心，濃重深邃的潑彩平衡了裝卸吊車尖銳瘦硬 的線條，彼此融合碰撞出一隅極富詩意的躍動與喧囂。該作最早於一九五三年 在羅馬頻繁出版並展出，而後在二十世紀末作為趙無極一九五零年代的典範佳 構在歐洲與亞洲巡迴展出。
一眼望去，以大片幽深的青金石藍描繪的海水佔據了整個畫面，仿佛從中心向 左右兩邊漸漸漫衍消散。而近處端詳更可捕捉到趙無極以微妙含蓄的筆觸與精 湛的技法層層施色，以致畫中不同元素相互交織，不斷挑戰觀者的視覺極限： 幾抹亮紅色從船舶的一端氤氳瀰漫開來，穿過林立的桅杆與片片風帆，倒映在 另一端的水面上；陸地與海洋的邊界已不復存在，起重機仿佛在遠處漂浮，船 體似乎既沒有停泊在水面上，也沒有徹底潛入水底。整個作品中隱藏著無數細 節，以期觀者對其真正的主題提出質疑。我們是在看日落嗎？港口是在工作中 還是在休息？畫中反復出現的模糊人影用意何在？
多米尼克．德維爾潘（法國前總理）曾非常準確地描述過趙無極獨特的表達 方式：「趙無極筆下的風景是自然整體概念的精煉，他們模糊了國別，且並 不將人類與自然徹底區別……人總是出現在他繪製的風景中，仿佛一枚遺失的 吊墜……趙無極將非常中國式的對自然人性的直覺帶入慣於單獨對自然主題 的進行描繪以實現更直接的戲劇衝突的歐洲表達傳統」。如這幅《港口—— 29.04.52》，雖然展現的是典型的歐洲風景主題，但也折射出趙無極東方藝 術的深厚功底：畫面中細小的人物成為這片恢弘不朽的風景的一部分，被無所 不在的色彩雲霧籠罩。張大千在數年後將此技法複製到了他的潑彩水墨山水 中。
遵照十七世紀至十八世紀在歐洲盛行的「大遊歷」傳統，趙無極於一九五零年 開啟了自己的歐洲「大遊歷」，穿越法國、瑞士、意大利、尼德蘭（荷蘭）等 國；期間，歐洲藝術、建築與港口在趙無極心底留下了持久而深刻的烙印，激 發其繪製一系列視覺日記作為隨行記錄，並推動了他以線條和透視進行更深入 的藝術探索。
儘管趙無極早在一九四五年便知悉保羅．克利的作品，然而當他在一九五一年 遊歷歐洲期間，於瑞士「親眼」看到克利的畫作，這無疑觸發了趙無極向抽象 風格全面過渡的契機。自然地，這幅《港口——29.04.52》中對人物與船隻 的處理展現出保羅．克利對其的影響：畫面充滿了錯綜複雜的視覺衝突，它們 被拼湊在一起，虛構出一個讓觀者可以完全沉浸於趙無極精神世界的故事，在 其中欣賞藝術家對東西方哲學的詮釋及其精絕的繪畫技法。
趙無極
《港口——29.04.52》是趙無極一九五零年代極為典型的一幅畫作，它不僅 立於東西方繪畫技法與美學取向的交叉口，而且還以瑰麗雄渾的表達方式展示 了他從具象繪畫向抽象繪畫的平穩過渡。趙無極曾繪製過多幅以艦船為主題的 作品，而該畫則是其僅有的五幅描繪工業港口的畫作之一，且是該系列第二幅 在拍賣市場現身的作品。畫面中心，濃重深邃的潑彩平衡了裝卸吊車尖銳瘦硬 的線條，彼此融合碰撞出一隅極富詩意的躍動與喧囂。該作最早於一九五三年 在羅馬頻繁出版並展出，而後在二十世紀末作為趙無極一九五零年代的典範佳 構在歐洲與亞洲巡迴展出。
一眼望去，以大片幽深的青金石藍描繪的海水佔據了整個畫面，仿佛從中心向 左右兩邊漸漸漫衍消散。而近處端詳更可捕捉到趙無極以微妙含蓄的筆觸與精 湛的技法層層施色，以致畫中不同元素相互交織，不斷挑戰觀者的視覺極限： 幾抹亮紅色從船舶的一端氤氳瀰漫開來，穿過林立的桅杆與片片風帆，倒映在 另一端的水面上；陸地與海洋的邊界已不復存在，起重機仿佛在遠處漂浮，船 體似乎既沒有停泊在水面上，也沒有徹底潛入水底。整個作品中隱藏著無數細 節，以期觀者對其真正的主題提出質疑。我們是在看日落嗎？港口是在工作中 還是在休息？畫中反復出現的模糊人影用意何在？
多米尼克．德維爾潘（法國前總理）曾非常準確地描述過趙無極獨特的表達 方式：「趙無極筆下的風景是自然整體概念的精煉，他們模糊了國別，且並 不將人類與自然徹底區別……人總是出現在他繪製的風景中，仿佛一枚遺失的 吊墜……趙無極將非常中國式的對自然人性的直覺帶入慣於單獨對自然主題 的進行描繪以實現更直接的戲劇衝突的歐洲表達傳統」。如這幅《港口—— 29.04.52》，雖然展現的是典型的歐洲風景主題，但也折射出趙無極東方藝 術的深厚功底：畫面中細小的人物成為這片恢弘不朽的風景的一部分，被無所 不在的色彩雲霧籠罩。張大千在數年後將此技法複製到了他的潑彩水墨山水 中。
遵照十七世紀至十八世紀在歐洲盛行的「大遊歷」傳統，趙無極於一九五零年 開啟了自己的歐洲「大遊歷」，穿越法國、瑞士、意大利、尼德蘭（荷蘭）等 國；期間，歐洲藝術、建築與港口在趙無極心底留下了持久而深刻的烙印，激 發其繪製一系列視覺日記作為隨行記錄，並推動了他以線條和透視進行更深入 的藝術探索。
儘管趙無極早在一九四五年便知悉保羅．克利的作品，然而當他在一九五一年 遊歷歐洲期間，於瑞士「親眼」看到克利的畫作，這無疑觸發了趙無極向抽象 風格全面過渡的契機。自然地，這幅《港口——29.04.52》中對人物與船隻 的處理展現出保羅．克利對其的影響：畫面充滿了錯綜複雜的視覺衝突，它們 被拼湊在一起，虛構出一個讓觀者可以完全沉浸於趙無極精神世界的故事，在 其中欣賞藝術家對東西方哲學的詮釋及其精絕的繪畫技法。